آسانسور کششی

اتاق موتور روی بام را با خود سیستم عوضی نگیرید. روملس یعنی همان کششی بدون اتاق جدا. گیرلس و گیربکس‌دار نوع موتورند؛ اول خودِ کششی را انتخاب کنید. این تفکیک را بعد از مترکشی چاه می‌گوییم، نه از روی کاتالوگ.

طرح کابین را جدا از محرکه برمی‌دارید. پیش‌فاکتور را بعد از بازدید می‌نویسیم؛ توقف، ظرفیت، گیربکس یا گیرلس، موتورخانه یا روملس، و آمادگی چاه رقم را عوض می‌کنند.

اگر سقف چاه و چاهک جا بدهد، موتورخانه بالای چاه یا روملس هر دو روی میز است؛ جانمایی جدا از نوع محرکه است. برای ویلای کم‌ارتفاع با اورهد تنگ این سیستم را فشار ندهید؛ هیدرولیک مناسب‌تر است.

اول بپرسید چاهک و اورهد اصلاً هست یا نه. اگر نیست، کششی را جلو نبرید. سرویس سیم‌بکسل و ترمز را هم در هزینهٔ عمر حساب کنید. ادعای همیشه ارزان‌تر یا همیشه ساکت‌تر را با مشخصات همان پروژه چک کنید، نه با اسم سیستم.

این جدول را روی پلان خودتان بگذارید. برج اداری با صف در ساعت خروج معمولاً کششی می‌شود. ویلای چهارتوقف که بالای چاه جا ندارد، تقریباً همیشه هیدرولیک است. در بازسازی گاهی اصلاً بحث سلیقه نیست؛ اگر چاهک و اورهد نباشد، سراغ کششی نروید.

بعد از بازدید، نقشه و پیش‌فاکتور مرحله‌به‌مرحله می‌آید: طراحی، تأمین، نصب، تحویل. زمان دقیق به آمادگی چاه و سفارش تجهیزات بستگی دارد. بعد از تست، بازرسی فنی را هم هماهنگ می‌کنیم. تحویل یعنی آسانسور کار می‌کند و مدارک بازرسی جلو می‌رود؛ نه فقط کابین روی ریل.

بعد از بازدید عدد را می‌نویسیم. توقف و ارتفاع روی سیم‌بکسل و موتور می‌آید؛ ظرفیت وزنه تعادل را عوض می‌کند؛ کابین و درب را جدا انتخاب می‌کنید. عدد کل روی برگه کافی نیست. بپرسید آهن‌کشی، درب طبقات و حمل داخل همان رقم است یا نه.