01
Orta katlı apartman
Durak hidrolik aralığını geçince traksiyon orta katlı apartmanın yaygın yoludur — kuyu üstü makine dairesi veya MRL ile.
Tahrik sistemi
Traksiyon asansör
Traksiyon asansör kabini motor kasnağı üzerindeki çelik halat ve karşı ağırlıkla hareket ettirir. Yoğun trafikli orta ve yüksek katlı binaların yaygın seçimidir. Atlas Asanbar Arsh Tahran, Karaj ve Kuzey İran kentlerinde tasarlar ve monte eder.
- Orta ve yüksek kat
- Tipik seyir aralığı
- Karşı ağırlık
- Motor ağırlık farkını çeker
- Daha yüksek hız
- Yoğun trafiğe uygun
Sistem anatomisi
Traksiyon asansör nedir ve nasıl çalışır?
Traksiyon kabini yağ pistonuyla değil, motor kasnağı üzerindeki çelik halatla hareket eder. Karşı ağırlık diğer taraftadır; motor çoğunlukla farkı çeker, tüm kabin ve yükü değil. Motor ve kasnak genelde kuyu üstündedir; MRL yerleşiminde ekipman kuyudadır.
- 01
Motor ve kasnak
Elektrik motoru kasnağı çevirir; halatlar kasnağın üzerinden gider. Dişli veya dişlisiz — bu seçim traksiyondan sonra gelir.
- 02
Çelik halat
Çelik halatlar kabini karşı ağırlığa bağlar. Bazı işlerde kayış vardır; İran pazarında tel halat daha yaygındır.
- 03
Karşı ağırlık
Genelde kabin artı anma yükünün yaklaşık %40–50’si. Motor tüm kabini kaldırmaz; farkı taşır. Hidrolik piston yoktur.
- 04
Makine dairesi veya MRL
Kuyu üstü makine dairesi bir yerleşimdir. MRL yine traksiyondur — ekipman kuyudadır, ayrı oda kalkar. Bu hidrolik değildir.
- 05
Kabin
Yolcu kabini. Kaplama ve ölçü katalog veya özel spesifikasyondan seçilir — tahrik sisteminden bağımsız.
Çatı makine dairesi bir yerleşimdir, tahrikin kendisi değil. MRL yine traksiyondur — yalnızca ayrı oda yoktur. Dişli veya dişlisiz motor tipidir; traksiyon seçildikten sonra karar verilir. Bunu broşürden değil, kuyu ölçüldükten sonra netleştiririz.
Kabini tahrik sisteminden ayrı seçersiniz — katalog veya özel. Teklif keşiften sonra gelir; durak, kapasite, dişli veya dişlisiz, makine dairesi veya MRL ve kuyu durumu tutarı değiştirir.
Kullanım alanları
Traksiyon asansör hangi projelere uygundur?
Traksiyon, villa yüksekliğini aşmış ve asansörün yoğun saatte yetişmesi gereken binaya uyar. Orta katlı apartman, kule, ofis ve sağlık kompleksi — işler genelde bunlardır.
02
Kule ve yüksek kat
Yükseklik arttıkça traksiyon ailesi devam eder. Konut ve ofis kuleleri genelde bu tahrike oturur — hidrolik pistona değil.
03
Kuyu üstü makine dairesi
Klasik traksiyon yerleşimi: motor ve kasnak kuyu üstü odada. Çatı yer yoksa MRL’yi ayrı bakarız — aynı aile, başka yerleşim.
04
Yoğun ofis ve sağlık trafiği
Asansörün yoğun saatte hızlı gitmesi gereken yerde hidrolik hızı genelde yetmez. Traksiyon bu trafik için yapılmıştır.
Üst boşluk ve çukur elveriyorsa kuyu üstü makine dairesi veya MRL ikisi de masadadır — yerleşim tahrikten ayrıdır. Üst boşluğu dar alçak villaya bunu zorlamayın — hidrolik daha uygundur.
Dürüst tablo
Traksiyon asansörün avantajları ve sınırları
Orta kat ve kulede traksiyon birkaç işi doğru yapar: daha yüksek hız, kalabalık trafik ve hidrolik artık ekonomik olmayınca devam eden bir yol. Karşı ağırlık motorun tüm kabini kaldırmamasına yardım eder. Bunlar kuyuda çukur ve üst boşluk varken geçerlidir.
Avantajlar
Hidrolikten daha yüksek hız
Traksiyon, asansörün yoğun saatte hızlı gitmesi gereken binalar içindir — ofis, klinik ve kalabalık konut.
Altı-yedi durağın üstünde pratik
Yaklaşık 6–7 durağın üstünde hidrolik verimi genelde düşer. Bu kılavuzdur, yasa değil; kulelerde pratik yol çoğunlukla traksiyondur.
Karşı ağırlık ve enerji
Karşı ağırlık yükün bir kısmını dengelediği için motor tüm kabini kaldırmaz. Tüm ağırlığı kaldırmaya göre enerji genelde daha makuldür — her iş için sabit bir yüzde değil.
Kuleye kadar ölçeklenir
Durak ve seyir arttıkça traksiyon ailesi devam eder. Hidrolik bu aralık için yapılmamıştır.
Sınırlar
Çukur ve üst boşluk gerekir
Traksiyon genelde kuyu üstü makine dairesi ister, veya kuyu içinde çukur ve üst boşluk öngörülü MRL. Bu yer yoksa yol pratik değildir.
Daha fazla hareketli parça
Halat, kasnak ve fren periyodik servis ister. Elektrik her iki türde de kontrol edilir. Traksiyon hareketli parça bakımı demektir — servissiz makine değil.
Üst boşluğu dar villa
Kuyu üstü kısaysa veya çukur sığsa traksiyon her zaman mümkün değildir. Yan makine daireli 2–6 duraklı villada hidrolik genelde tek pratik yoldur.
Maliyet ve ses işe bağlı
Traksiyon uzun vadede hidrolikten her zaman ucuz değildir ve her zaman daha sessiz de değildir. Tutar ve ses durak, motor, yerleşim ve servise bağlıdır.
Sınırları ilk toplantıda söylemek daha iyidir. Çukur ve üst boşluk yoksa traksiyon ilerlemez; bazen hidrolik tek seçenektir. Halat, kasnak ve fren bakımı ister. Biri traksiyonun her zaman ucuz veya her zaman sessiz olduğunu söylerse, hangi binada diye sorun.
Sistem seçimi
Traksiyon mu hidrolik mi — projenize hangisi uygun?
Binanız orta veya yüksek katlıysa, daha yüksek hız veya yoğun trafik gerekiyorsa traksiyon güçlü bir seçenektir. 6 durağa kadar, villa veya üst boşluk sınırlıysa hidrolike bakın.
Durak sayısı
Traksiyon
Orta ve daha yüksek kata uygun; genelde yaklaşık 6–7 duraktan yukarı
Hidrolik
Genelde 2–6 durak
Makine dairesi ve üst boşluk
Traksiyon
Genelde kuyu üstü veya şaft içi MRL — çukur ve üst boşluk gerekir
Hidrolik
Kuyu yanı, zemin veya bodrum — çatı yok
Hız
Traksiyon
Daha yüksek; yoğun trafik
Hidrolik
Sakin; orta trafik
Yenileme
Traksiyon
Üst boşluk ve çukur derinliği elverdiğinde
Hidrolik
Üst boşluk ve çukur kısıtlıysa genelde tek pratik yol
Tabloyu hangi sistemin «daha iyi» olduğuna göre değil, kendi binanıza göre okuyun. Sekiz duraklı bir kule veya kalabalık ofis asansörü genelde traksiyondur. Üst boşluğu dar dört duraklı villa neredeyse her zaman hidroliktir. Yenilemede bazen seçim yoktur: çukur ve kuyu üstü traksiyona izin vermez.
Proje süreci
Keşiften traksiyon asansör teslimine
Traksiyon montaj kabin kaplaması seçmekle başlamaz. Önce kuyu, çukur, üst boşluk, elektrik ve makine dairesi veya MRL’nin duracağı yeri görürüz. Bu ölçüler olmadan iki teklif karşılaştırılmaz.
- 01
Keşif ve sistem seçimi
Kuyu, çukur ve üst boşluk keşfi; kapasite; sonra makine dairesi veya MRL, dişli veya dişlisiz.
- 02
Tasarım ve teklif
Uygulama çizimleri, kabin ve traksiyon bileşen seçimi, aşamalı şeffaf teklif.
- 03
Tedarik ve montaj
Ray, halat, kasnak, karşı ağırlık, kapı ve kabin montajı; onaylı çizimlere göre kumanda kablolaması.
- 04
Test ve teslim
Güvenlik testleri, hız ve seviye ayarı, denetim hazırlığı ve işletmeci bilgilendirmesi.
Keşiften sonra çizim ve aşamalı teklif gelir: tasarım, tedarik, montaj, teslim. Net süre kuyunun hazırlığına ve ekipman tedarikine bağlıdır. Testten sonra teknik denetimi de koordine ederiz. Teslim, asansörün çalışması ve denetim evrakının ilerlemesi demektir — raydaki kabin değil.
Teklif nasıl oluşur
Traksiyon asansör fiyatı nasıl hesaplanır?
Traksiyon için sabit fiyat yoktur. Sekiz duraklı iki bina çok farklı teklif alabilir; genelde birinde dişlisiz motor ve sade kabin vardır, diğerinde MRL, daha ağır çelik veya daha fazla kat kapısı.
- Durak ve seyir yüksekliği
- Durak sayısı ve toplam seyir, halat boyunu, rayı ve motor gücünü belirler.
- Kapasite
- Kişi veya yük kapasitesi motor, karşı ağırlık ve kuyu yapısını belirler.
- Dişli veya dişlisiz
- Motor tipi traksiyon ailesinin içindedir — tahrik seçiminden sonra. Fiyat, ses ve servisi kaydırır.
- Makine dairesi veya MRL
- Kuyu üstü oda veya kuyu içi ekipman — yerleşimdir, ayrı tahrik değil. Çeliği ve üst boşluğu değiştirir.
- Kabin ve kapılar
- Kabin malzemesi, ölçü ve kat kapısı tipi teklifi doğrudan değiştirir.
- Kuyu çeliği ve markalar
- Çelik, motor ve kumanda markası ile saha erişimi tutarı değiştirir. Kesin teklif yalnızca keşif sonrası.
Tutarı keşiften sonra yazarız. Durak ve seyir halat boyunu değiştirir; kapasite motor ve karşı ağırlığa biner; kabin ve kapı katalogdan seçilir ve rakamı orada kaydırır. Yalnızca tek bir toplam duyduysanız, kuyu çeliği, kat kapıları ve taşımanın içinde olup olmadığını sorun.
Referans projeler
Traksiyon sistemli projeler
Traksiyon sistemin oturduğu birkaç iş — kule, orta katlı ofis ve sağlık kompleksi. Her işin ayrıntısı kartı açınca çıkar.
Traksiyon asansör hakkında sık sorulanlar
Keşiften önce aynı sorular döner: traksiyon nedir, hidrolikten farkı, kaç kattan, MRL ve dişlisiz ne demek, makine dairesi nerede, fiyat nereden gelir, villaya uyar mı. Kısa yanıtlar burada; rakam ve çizim kuyu ölçüldükten sonra gelir.
Traksiyon asansör nedir?
Kabini motor kasnağı üzerindeki çelik halat (veya kayış) ile hareket ettiren, karşı ağırlığı diğer tarafta olan sistem. Hidrolik piston yoktur. Kuyu üstü makine dairesi veya MRL ve dişli veya dişlisiz motor, bu ailenin sonraki kararlarıdır.
Traksiyon hidrolikten nasıl farklıdır?
Traksiyon halat ve karşı ağırlıkla çalışır; hidrolik piston ve yağla. Traksiyon orta kat, kule ve yoğun trafiğe daha uyar. Hidrolik genelde villa ve yan makine daireli 2–6 durak içindir. Hiçbiri her zaman daha iyi değildir.
Kaç kattan itibaren traksiyon önerilir?
İran pazarında hidrolik çoğu kez 2–6 durak için konuşulur; yaklaşık 6–7 durağın üstünde genelde traksiyon önerilir. Bu kılavuzdur, yasa değil. Son karar kuyu, üst boşluk ve trafiğe bağlıdır.
Traksiyonun MRL ve dişlisizden farkı nedir?
Traksiyon tahrik türüdür. MRL motorun yeridir — ekipman kuyuda, ayrı oda yok; hâlâ traksiyondur, hidrolik değil. Dişlisiz motor tipidir — şanzıman yok; traksiyon seçildikten sonra gelir. Üçünü bir saymayın.
Traksiyon asansör makine dairesine ihtiyaç duyar mı?
Klasik yerleşimde evet — kuyu üstü oda. Çatı yer yoksa MRL ekipmanı kuyuya koyar ve ayrı odayı kaldırır. İkisinde de çukur ve üst boşluk gerekir. Bu, hidrolik yan makine dairesi değildir.
Traksiyon asansör ne kadar?
Sabit fiyat yoktur. Durak, kapasite, dişli veya dişlisiz, makine dairesi veya MRL, kabin, kapı, kuyu çeliği ve ekipman markasına bağlıdır. Atlas Asanbar Arsh keşif sonrası şeffaf teklif verir.
Villa için uygun mu?
Her zaman değil. Üst boşluğu dar, çukuru sığ 2–4 duraklı villa genelde hidroliktir — bazen tek pratik yol. Yükseklik ve kuyu elverirse traksiyon da olabilir. Karar sistem adından değil, kuyu keşfinden sonra gelir.
İlgili türler
Traksiyon asansör projeye uymuyorsa
Traksiyon bir tahrik ailesidir, tek model değil. Yükseklik düşük ve üst boşluk darsa hidrolike bakın. Çatıda makine dairesi yoksa MRL’ye bakın. Soru motor tipi ise dişlisize bakın.
Hidrolik asansör
Hidrolik asansör kabini piston ve güç ünitesiyle hareket ettirir. Çatıda makine dairesi olmayan villa ve 2–6 duraklı binalara uyar. Atlas Asanbar Arsh Tahran, Karaj ve Kuzey İran kentlerinde tasarlar ve monte eder.
Makine dairesiz asansör (MRL)
MRL asansörün çatıda ayrı makine dairesi yoktur. Tahrik genelde kuyuda bir kirişe oturur; kumanda panosu çoğu zaman en üst sahanlıktaki dolaptadır. İran’da orta katlı apartman ve çatısı dar yenilemelerde yaygındır. Atlas Asanbar Arsh Tahran, Karaj ve Kuzey İran kentlerinde tasarlar ve monte eder.
Dişlisiz asansör
Dişlisiz asansör redüktörsüz bir motor kullanır; genelde çekiş kasnağına doğrudan bağlı kalıcı mıknatıslı senkron motordur. Orta ve yüksek katta yaygındır ama MRL ile aynı şey değildir — makine dairesiyle de, onsuz da kurulur. Atlas Asanbar Arsh Tahran, Karaj ve Kuzey İran kentlerinde tasarlar ve monte eder.
İlgili kaynaklar
Traksiyon asansör rehberleri ve ilgili hizmetler
Sistem türü netleştiyse buradan montaja, hidrolik karşılaştırmasına veya tür listesine geçebilirsiniz.
Danışmanlık için hazır mısınız?
Fiyat ve teknik danışmanlık için hemen arayın.