مصعد بعلبة تروس

هذا دليل سوق لا قانون كود: حتى نحو خمسة طوابق يُقدَّم بعلبة التروس غالباً أوفر؛ بين خمسة وخمسة عشر توقفاً يحسم الميزانية والازدحام؛ للأبراج والسرعة العالية يتقدم الجيرلس عادة. السرعة الاسمية غالباً حتى نحو ١٫٦ م/ث؛ بعض المصادر تجيز حتى نحو ٢٫٥. فوق ذلك الجيرلس معتاد. بعض نماذج الفلل تعمل بأحادي الطور — قدرة وسعة محدودتان؛ لا تعتمدوا ذلك لكل مشروع.

تختارون الكابينة بمعزل عن المحرك — من الكتالوج أو حسب الطلب. العرض يأتي بعد المعاينة؛ التوقفات وماركة المحرك وعلبة التروس وتشطيب الكابينة وحالة غرفة الماكينة تغيّر الرقم.

إذا كانت غرفة الماكينة قائمة، احسبوا تكلفة هدمها لروملس قبل التحويل. لا تدفعوا هذا النظام في برج أو حيث يجب أن يعمل المصعد سريعاً وهادئاً — الجيرلس أنسب. أعمال روملس في إيران تُقرن عادة بالجيرلس لا بعلبة ضخمة.

الأفضل تسمية القيود من أول اجتماع. العلبة تحتاج زيتاً وقطعها تتآكل. الضوضاء والاهتزاز عادة أعلى من الجيرلس؛ الكفاءة عادة أقل — بلا نسبة تسويقية. إذا كان البئر يجب أن يكتمل بلا غرفة ماكينة، أو يجب أن يعمل المصعد سريعاً وهادئاً في الذروة، انتقلوا إلى الجيرلس من هنا.

اقرأوا الجدول على مبنىكم، لا على أي المحرك «أحدث». شقة من خمسة طوابق بغرفة ماكينة جاهزة تميل تقريباً دائماً إلى بعلبة التروس من حيث التكلفة. المبنى نفسه كروملس، أو بمصعد يجب أن يعمل سريعاً وهادئاً في الذروة، يميل إلى الجيرلس. الجيرلس ليس لروملس فقط؛ يُركَّب بغرفة ماكينة أيضاً.

بعد المعاينة تأتي المخططات وعرض مرحلي: تصميم، توريد، تركيب، تسليم. التوقيت الدقيق يعتمد على جاهزية البئر ومدة توريد المحرك. بعد الاختبار ننسّق الفحص الفني أيضاً. التسليم يعني أن المصعد يعمل وزيت العلبة في مستواه وأوراق الفحص تسير — لا مجرد كابينة على القضبان.

نكتب الرقم بعد المعاينة. التوقفات والارتفاع يقعان على قدرة المحرك؛ السعة تغيّر البكرة والعلبة؛ الكابينة والأبواب من الكتالوج وتحرّك الرقم هناك. إذا سمعتم مبلغاً واحداً فقط، اسألوا هل موديل المحرك وتزييت العلبة وأبواب الطوابق والنقل داخله أم لا.